8 月 27 日，宝马集团董事长齐普策在 2022 年世界新能源汽车大会上表示，展望未来，新能源汽车将成为中德双方合作的核心要素之一。宝马集团对中国市场的长期发展前景充满信心，将持续加大对华投资。

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在齐普策看来，面对诸多全球性挑战，各国间不应制造更多的壁垒，而是需要更大力度的开放。对汽车产业低碳可持续发展的共同追求将中德两国紧密地联系在一起，双方均致力于保持行业竞争力、提升数字化水平。

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为实现汽车产业低碳化，8 月初，宝马集团与河钢集团在沈阳签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》，宣布 2023 年起将在量产中逐步使用河钢的低碳汽车用钢，并在 2026 年逐渐过渡到基于氢冶金技术生产的绿色汽车用钢。

" 这说明，像宝马集团这样的跨国企业在推动减碳合作方面可以发挥积极作用，这也是未来我们应该去不断拓宽并坚决遵循的道路。" 齐普策说。

与此同时，宝马集团正在加速向电动化转型。按照规划，2025 年，宝马集团将发布基于全新构架、搭载第六代 eDrive 电力驱动系统的 " 新世代 " 车型。到 2030 年，宝马集团销量中将有超过一半为纯电动车型。

" 未来 10 年左右时间，宝马集团计划向全球客户累计交付 1000 万辆纯电动汽车。" 齐普策表示。

此外，宝马集团还把可持续战略拓展到车辆的整个生命周期，在供应链、生产和回收三个方面同时降低碳排放。今年 6 月，华晨宝马生产基地大规模升级项目（即里达工厂）落成投产。该工厂拥有面向电动化的生产体系，是宝马集团 BMW iFACTORY 整体性生产战略的最新例证。目前，全新纯电动宝马 i3 已在里达工厂下线。

在齐普策看来，中国稳定、可预期的政策体系让技术开放成为可能，也使各项减碳技术的潜力得以被充分挖掘。未来，宝马集团将持续加大对华投资。

据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐透露，从 2010 年至今，宝马沈阳生产基地已获得超过 830 亿元人民币的投资。" 目前，宝马正与中国伙伴一起探索循环经济和全产业链减碳，并与中国创新势力一道推进数字化和电动化转型。" 高乐表示。

每日经济新闻