【“稳经济、促发展”进行时③】

原标题：打通“堵点”“卡点”，广州黄埔集中力量保障产业链供应链循环畅通——（引题）

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保供稳产促发展，企业生产忙起来（主题）

工人日报-中工网记者 叶小钟 通讯员 张成 范敏玲 孙旭东

流水线上数百台机械臂不知疲倦地舞动着，将各种部件组装在一起，一辆汽车最终成形，缓缓驶下生产线……这样繁忙的生产景象，在位于广东广州黄埔区的广汽本田工厂里持续上演着。即使在广州疫情最复杂严峻的时刻，这里也保持着连续高效的生产节奏。

工厂的高效运转离不开产业链供应链的畅通，而确保产业链循环畅通，正是当前经济工作的一项重要内容。

作为广州实体经济的主战场，黄埔区内聚集了众多制造企业。随着各企业生产线“火力全开”，黄埔经济的活力重新显现。如今，这里正着眼于高效统筹疫情防控和经济社会发展，全力打通企业生产经营的“堵点”“卡点”，帮助企业解决物流运输、员工医疗、物资供应等方面的困难，集中力量保障产业链供应链循环畅通。

“汽车的产业链很长，一旦发生疫情或意外天气等情况，如果不是本地化的产业链，就很难保证我们的生产效率。”广汽本田生产负责人王矿明说，作为汽车产业龙头企业，广汽本田拥有超过450家一级量产供应商。去年4月份，受到外地疫情影响，广汽本田有几十家外地供应商的许多零部件没办法运输过来。

如何保障产业链“不掉链”？黄埔区成立了保供稳定专班，协调紧急发放物流通行证，协助广汽本田尽快转运库存零件，最大限度保证企业生产。他们提出以广汽本田作为龙头企业，将产业链上下游企业尽可能聚集在广州周边地区，既缩短物流时间，又能更好地应对突发情况。

几个月来，在黄埔区的支持下，广汽本田和上下游配套企业进行了洽谈和交流，已有40多家供应商对在广州设厂、实现本地化生产提出了方案，有多家企业已经明确将进行投资。本地化产业集聚将进一步增强产业链的强度和韧性。

目前，在广汽本田的供应商中，广州市供应商占比超过20%，其中黄埔区占比约为9%，涉及树脂原材料、车灯、电机、钣金件、车身装饰件等。在采购方面，广汽本田能够迅速对供应商库存进行确认和落实，达成12天以上库存，广州市内供应商达成6天库存。同时，一旦出现状况，广汽本田也能第一时间向相关部门请求协调资源，打通物流通道，保障生产安全可控。

产业链供应链的循环畅通，离不开产业上下游，更离不开人。此前，在黄埔区工业和信息化局的协调下，广州白云山中一药业有限公司（以下简称中一药业）符合健康要求的员工顺利返岗。为保障安宫牛黄丸、加味藿香正气丸等药品的正常生产供应，中一药业先后组建两批生产保供队约320人，包括生产操作、生产管理、仓储运输、动力保障、检验、质量管理以及行政后勤各环节的工作人员。保供队队员24小时值守在高压、制冷、压缩空气、污水处理等保障环节，全力以赴备原料、稳生产、保供应。

在生产保供的过程中，中一药业的智能制造体系也发挥了重要作用。车间智能化设备、信息化系统和在线质量检测技术的广泛运用，不仅显著减少了一线操作人员数量，还实现了生产线24小时不间断稳定高速运行和产能提升。与传统的丸剂包装生产线相比，新型智能包装生产线设备现场操作人员由35人减少为9人，产能提高了148%。

此外，中一药业还建立了集成化信息系统，实现物料采购、产品生产、检验、销售、物流等环节从公司内部到供应商和客户的协同管理，物料和成品状态清晰准确，成为疫情期间及时协调库存调配和生产组织安排的有力武器。