12月15日，中国建筑(601668)发公告称，中国建筑股份有限公司(以下简称“公司”)下属中国建筑第五工程局有限公司、中建交通建设集团有限公司与湖南省高速公路集团有限公司、湖南高速建设工程有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司、湖南建工交通建设有限公司等共18家单位组成联合体中标G4京港澳高速耒阳大市至宜章(湘粤界)段扩容工程(以下简称“耒宜高速”)捆绑零陵至道县高速公路(以下简称“零道高速”)、桂阳至新田高速公路(以下简称“桂新高速”)项目包。湖南省交通运输厅将耒宜高速、零道高速、桂新高速三个子项目捆绑为一个项目包，通过公开招标方式一次性确定项目包的“社会投资人+施工图设计及施工总承包人”。中国建筑第五工程局有限公司、中建交通建设集团有限公司参与耒宜高速与零道高速两个子项目。

耒宜高速为G4京港澳高速湖南省内既有路段扩建的国高网线路，既有路段于2001年底通车，北起于耒阳大市枢纽互通(不含)，南止于宜章(湘粤界)，全长约144公里，双向四车道，现全线由四车道扩建成八车道。项目总投资约213.32亿元，其中建安费约153.72亿元。项目合作期33年，其中建设期3年，运营期30年。该子项目采用“使用者付费”的PPP模式实施，湖南省政府授权湖南省交通运输厅作为子项目实施机构，社会资本方与政府方出资代表股权比例为51:49。

零道高速为新建的省高网线路，北起于零陵区富家桥互通，顺接在建的永零高速，南止于道县鸟梨树村，与厦蓉高速公路宁道段相接，主线全长约76公里，全线采用四车道。项目总投资约116.39亿元，其中建安费约83.07亿元。项目合作期34年，其中建设期4年，运营期30年。该子项目采用特许经营模式(BOT)实施，社会资本方全部出资。

两个子项目合计总投资约329.71亿元，其中项目资本金比例为20%，项目所需其余资金拟由项目公司为主体申请项目贷款解决。项目公司自主经营，自负盈亏。运营期满时，项目设施无偿移交至湖南省政府或其指定机构，项目公司清算解散。（ 于 彤）