(资料图)

他表示：“可以看到混动增速比纯电要快的，现在很多人拿着混动车当纯电车在开的，我们把插电混的续航做到100-200km的续航，可以覆盖90%以上的用户，同时比纯电车要便宜。”张楠认为，混动车的市场会非常好，整个市场来讲，20%是混动，80%是纯电。如果以比亚迪为例，至少整个行业会发展到1:1的状态。从车型产品力方面上分析，混动甚至比纯电的趋势更好一点。今年2月，比亚迪新能源汽车销量19.3655万辆，上年同期8.83万辆；本年累计销量34.5万辆，同比增长90.13%。比亚迪2023年2月海外销售新能源乘用车合计15,002辆。公司2023年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.952GWh，2023年累计装机总量约为17.100GWh。具体来看，比亚迪2月DM车型销售101025辆，EV车型销售90639辆，新能源累销超370万辆。其中，比亚迪品牌王朝、海洋2月销售184339辆，环比增长28.3%。指股网从比亚迪官方获悉，比亚迪汽车王朝2023年2月销售103971辆，同比增长64.5%。王朝车型方面：汉2月销售12344辆，累计销售456795辆；唐2月销售12029辆，累计销售465899辆；秦2月销售30540辆，累计销售903199辆；元2月销售33612辆，累计销售516452辆；宋（含宋Pro、宋MAX）2月销售15446辆，累计销售1113556辆。