实际上，中通快递的利润率长久以来都遭到市场质疑。

就连灰熊都在报告中表示，早在中通快递IPO之时，就有文章指出中通快递利润率较高的问题。

2017年，美国伯明翰养老基金对中通快递的利润率提出质疑，并向中通快递及其IPO承销商摩根士丹利和高盛集团提起了集体诉讼。

伯明翰养老基金指控称，中通快递使用一个“网络合作伙伴”系统来处理利润率更低的包裹收发服务，这样一来，更不赚钱的业务就从公司账本上消失了。

对于在美国被起诉一事，中通快递副总裁张建锋当时回应称，公司知晓在美国提起的诉讼，并称：“该诉讼没有任何正当理由，会积极应诉、维护合法权益。”

不过，中通快递在上市后，股价在很长一段时间低于上市首日价格。截止诉讼发起日，中通快递美股股价照比开盘价已下跌了20%左右，而在该起诉消息被曝出后，也直接导致中通快递股价当日又下跌4.08%。

此外，也有财经大v 曾分析认为，中通快递在计收入时，只把面单费和中转费确认为收入。而其他快递会将派送费算进收入中。

而同样是加盟模式的圆通快递，则是把面单费+中转费+派送费都确认为收入。二者因为对收入的确认方式不一样，导致分母分子的数据不对应，也因此在数据上看到的中通快递的利润率要高一些。

此外，该大v 曾表示，在派送业务上也有所不同。中通快递是通过“同建共享”的方式，将“揽件/派件”业务的经营自主权下放给了各个终端合作伙伴、由合作伙伴自负盈亏。而韵达、申通则是由公司承担盈亏，在这块业务上，韵达毛利率是亏损的，申通则是微赚。

不过，也有人对这一大v 的数据表示怀疑。中通快递相关的负责人也曾在媒体报道中解释了利润率的问题。

该负责人表示：“主要快递企业中，顺丰控股为直营模式，营收包含全网快递收入。加盟制快递企业只计算总部收入，其中，圆通速递、申通快递 、韵达股份为国內A股上市公司，营收和单票收入包括派费；中通快递营收和单票收入不包含派费，且已扣除对网点的激励。”

中泰资本董事王冬伟在接受媒体采访时也表示，中国和美国的上市公司审计规则或统计方法不同的可能性是存在的，这可能会导致企业在中美两地披露的数据存在差异。