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原标题：散粮港口有了减损节约管理指南（引题）

港口作业环节的粮食损耗将最大程度降低（主题）

中工网北京9月14日电 （工人日报-中工网记者杜鑫）我国水路粮食运量约占跨省粮食调运的40%，散粮港口作业是水路粮食运输的重要环节，加强散粮港口作业环节减损，是加强流通环节粮食节约工作的重要内容。这是交通运输部水运局今天在解读该部印发的《散粮港口作业减损节约管理指南》（以下简称《指南》）时阐述的有关背景。

《指南》主体内容包括散粮港口作业的一般要求、装卸作业要求和中转仓储要求等减损管理要求。一般要求中明确了散粮港口的作业人员、仓储和作业设备、作业环境、作业流程、新技术新工艺应用、粮情异常处理等要求。装卸作业要求中明确了港口散粮装卸基本要求，以及散粮装卸船、进出仓、装卸车、拆装箱、拆装包（袋）等各环节的减损管理要求。中转仓储要求中明确了港口散粮中转仓储基本要求，以及散粮在仓库、堆场等储存场所的环节中的节约管理要求。

《指南》基于近年来内河、沿海等不同地区的港口散粮减损实践经验，综合考虑不同港口作业条件，明确了统一、规范的散粮港口减损要求，适用于全国散粮港口作业减损节约管理工作，为我国沿海和内河港口降低作业环节的粮食损耗提供了依据。

《指南》针对港口主要提供散粮装卸和中转仓储服务、不适宜长期仓储散粮的特点，明确提出港口企业通过优化作业流程、提高作业效率等措施，加快散粮在港口的周转流通，减少散粮在港时间，最大程度降低港口作业环节的粮食损耗。