在正在抗击新一轮疫情袭击的广州，有这样一群建设者，他们来自曾经的疫情“暴风眼”：湖北，如今，他们正奋战在亚洲最大地铁站、广州番禺广场地铁站的建设工地上，再次面对抗疫“遭遇战”，他们的工作和生活还好吗?5月31日，记者连线身处广州的湖北建设者。

中铁十一局集团广州地铁项目党工委书记王荃荃介绍，驻鄂央企、中铁十一局集团在抗疫“湖北保卫战”“武汉保卫战”中积极投身抗疫，积累了一定经验，此次广州疫情一出现，中铁十一局广州地铁项目各分子单位立即启动抗击新冠肺炎疫情紧急预案，在全体参建人员中进行排查，全面就近期核酸检测及疫苗接种情况进行全员登记，同时，通过工地智能管理系统，严格项目现场及生活区的人员进出登记制度，非施工人员不得进入施工区及生活区，并坚持完善每天两次测温。项目部已经全面实行分餐制，要求全体参建人员不聚集，不聚餐，外出戴口罩，并对新进人员开展核酸检测并按照地方疫情防控指挥部要求适时开展新冠肺炎疫苗接种工作。

据介绍，番禺广场站是广州地铁十八号线、二十二号线、三号线、十七号线四条地铁线路的换乘车站。该车站基坑规模庞大，为地下五层车站，是目前亚州在建地铁中规模最大的车站。

施工中，建设者要克服围护结构施工难度大，基坑开挖深度大，主体结构体量大，结构层高最高为10米等施工难度。为攻克施工技术难题，中铁十一局广州地铁项目部大力开展科技攻关、技术工艺工装创新，先后攻克了花岗岩极硬岩地质条件下地连墙成槽、富水地层预应力锚索施工、深基坑土石方垂直运输、超高主体结构侧墙施工等一系列技术难题，确保了工程施工安全优质稳步推进。开工以来，项目不断创新管理，大力推进信息化与智能化建设，建立BIM管理平台和综合监控平台，使轨道交通信息模型管理系统、工程综合监控系统应用在项目管理上，推动了项目管理现代化、智能化，提升了项目管理水平。

“番禺广场站劳务队伍多、施工人员多、管理难度大”王荃荃介绍，“我们在BIM平台采用‘分层设计、分级管理’理念，门禁系统管理上采用闸机与平台进行关联，通过平台实现对闸机的高效管理，该系统不仅方便了人员考核，还为派工单的应用创造了有利条件。同时，为强化视频监控应用，加装了图像识别设备，成功地应用了‘安全帽’识别功能。一旦发现未配戴安全帽的行为，系统会发出红色警报，联动到现场管理人员，以最快速度消除安全生产隐患，成为安全生产零事故的重要武器。如今，也成为我们精准防控疫情的有力武器。”

按照原定工期，六月，这座亚洲最大的地铁站将迎来全部出入口主体结构完成。面对严峻的疫情防控局势，“在党中央和广东省、广州市党委政府的科学应对下，我们全体参建者正信心百倍地朝着既定工期努力。”王荃荃在视频中坚定地说。(记者 张翀 通讯员 董世峙 林赤喜)